Import & Zoll

Ein Fahrzeugimport scheitert selten am Fahrzeug — er scheitert an Papieren, Fristen und falsch kalkulierten Nebenkosten. Genau dort setzt dieses Ressort an. Sie finden hier den kompletten Ablauf für Importe aus Südkorea, Japan und anderen Drittländern: Kaufabwicklung und Verschiffung, Zollanmeldung über ATLAS, Einfuhrumsatzsteuer und Zollsatz nach Warennummer 8703, Homologation und Einzelabnahme. Jede Kostenangabe steht mit Jahr und Quelle im Text, denn ein Zollsatz ohne Stand ist keine Information, sondern ein Gerücht. Der Wachstumskurier rechnet Importkalkulationen grundsätzlich am konkreten Beispiel durch — vom 18.000-Euro-Gebrauchten aus Incheon bis zum JDM-Sportwagen aus der Auktion in Yokohama. Dazu kommen die Sonderfälle, die in Foren regelmäßig für Verwirrung sorgen: EU-Korea-Freihandelsabkommen und Präferenznachweis, Differenzbesteuerung beim Weiterverkauf, Kurzzeitkennzeichen für die Überführung. Wer hier liest, soll am Ende selbst entscheiden können, ob sich ein Import rechnet — und wo der Haken steckt.